Sinotruk Howo NX 6 × 4 kargo şasi kamyonu, özellikle uluslararası ulaşım senaryoları için geliştirilen oldukça uyarlanabilir bir yük platformudur. Modüler tasarımı, kaplar, çöp kutuları ve yakıt tankları dahil olmak üzere çeşitli üst yapılarla uyumludur. 6 × 4 dört tekerlekten çekiş yapısı, güçlü çekiş sağlar, bu da gelişmekte olan ülkelerde altyapı geliştirme, liman lojistik ve ağır hizmet taşıma ihtiyaçları için uygun hale getirir. Dayanıklılığı ve esnekliği ile küresel filolar için güvenilir bir ortak haline geldi.
Howo NX şasisi, çamurlu şantiyelerde önemli ölçüde iyileştirilmiş manevra kabiliyeti elde eder ve kısa bir dingil mesafesi (yaklaşık 3.4 metre + 1.4 metre) ile dar bahçeler; Büyük yakıt deposu, uzak bölgelerde yakıt ikmali frekansını azaltırken, gelişmiş soğutma sistemi ve korozyon karşıtı kaplama tropikal, yağmurlu bölgelerde her türlü hava durumu operasyonel kapasitesini sağlar. Temel güvenlik özellikleri, kaygan yüzeylerde stabiliteyi arttırmak için isteğe bağlı bir mekanik diferansiyel kilidi olan bir ABS-Lock frenleme sistemi ve Güneydoğu Asya, Afrika ve diğer bölgelerde sağ elden itici özelleştirme gereksinimleri için tam destek içerir.
Model |
ZZ1257V464JB1R |
Motor |
WP12S.400E201,400HP, Euro II |
Kabin |
H77L-R |
Bulaşma |
HW19710 |
Arka aks |
MCP16ZG, Davul Freni, Oran Hızı 4.77 |
Ön aks |
VGD95 |
Yorulmak |
12.00r20,18pr |
Direksiyon |
Bosch |
Tampon |
Yüksek tampon |
Yakıt deposu |
300L |
Karams |
Abs olmadan |
Sinotruk Howo NX 6 × 4 kargo şasi kamyonu, güvenilir bir şanzımanla eşleştirilmiş, dik eğimleri ve engebeli araziyi zahmetsizce fetheden yüksek torku dizel motor (400-460 beygir gücü versiyonları) ile donatılmıştır. Güçlendirilmiş şasi ve hafif tasarım, kendi ağırlığını azaltırken yük kapasitesini artırarak yük kapasitesini sağlar. Kabin, geniş görünümlü pencereler, temel klima ve anti-vibrasyon koltukları içeren pratiklik ve konfora öncelik verir, bu da onu yüksek sıcaklık, tozlu ortamlar için uygun hale getirir. Anahtar bileşenler ihracat pazarları için optimize edilmiştir ve küresel bir bakım ağı verimli ve kullanışlı yedek parça tedarikini sağlar.
Altyapı mühendisliğinde, bu şasi, kum, çakıl ve yapı malzemelerinin verimli taşınması için damperli kamyon gövdeleriyle uyumludur, inşaat alanı eğimlerini ve asfaltsız yolları kolayca işlemek için yüksek tork sürücüsünden yararlanır; Port lojistik senaryolarında, düşük şasi tasarımı hızlı konteyner yüklemesini ve boşaltılmayı kolaylaştırır, bu da onu terminaller ve depolar arasında ideal bir kısa mesafeli çözüm haline getirir. Ayrıca, yakıt tankları veya dökme kargo kutuları ile donatıldığında madencilik alanlarından minerallerin ve yakıtların madencilik sahalarından işleme tesislerine kadar orta ila kısa mesafeli taşınmasını stabilize edebilen kaynak taşımacılığı için ideal bir seçimdir. Güneydoğu Asya ve Afrika'daki uzun mesafeli yol koşulları için optimize edilmiş tasarımı, sınır ötesi ulaşım filoları için temel model olarak konumlandırıyor.