Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Döküm Tipper Truck, Alman Man TGX teknolojisini entegre eden ve verimli ve ağır hizmet tipi ulaşım için tasarlanmış Çin Ulusal Ağır Derecesi Kamyon Grubu tarafından başlatılan üst düzey bir mühendislik çöp kamyonudur.
Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Döküm Tipper Truck, Alman Man TGX teknolojisini entegre eden ve verimli ve ağır hizmet tipi ulaşım için tasarlanmış Çin Ulusal Ağır Derecesi Kamyon Grubu tarafından başlatılan üst düzey bir mühendislik çöp kamyonudur. Görünüşü, güç ve teknoloji duygusunu gösteren pürüzsüz vücut çizgileri ile sert ve atmosferiktir. Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Dökme Tipper Kamyonunun kabini, iki kişiyi aynı anda sürmeyi tatmin edebilen ve kontrol düğmeleri makul bir şekilde düzenlenmiş ve çalıştırılması uygun olan geniş iç alana sahip yüksek çubuklu çift sıralı tasarım benimser. Kargo bölmesi, çeşitli karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlayabilen büyük hacimli ve güçlü taşıma kapasitesine sahip yüksek kaliteli yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır.
Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Dökme Tipper kamyonu, güçlü gücü ve yüksek yükleme kapasitesi ile mühendislik taşımacılığı alanında olağanüstü. Kamyon, MC11.44-60, sıralı altı silindirli, su soğutmalı, süper şarjlı intercooler, yüksek basınçlı ortak ray gibi Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyonunun MC serisi motoru ile donatılmıştır. 1000-1400rpm, güçlü güç ve Ulusal VI emisyon standardını karşılıyor. Şanzıman sistemi, çeşitli karmaşık çalışma koşullarına uyum sağlamak için yüksek güç iletim verimliliği ve pürüzsüz dişli kayması sağlayan 5.45 hız oranı olan 452 arka aks ile eşleştirilmiş Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyonu (HW25712XS) 12 vitesli şanzıman ile eşleştirilmiştir. Dingil mesafesi 1950 + 4025 + 1350mm, kargo kutusunun boyutu 8000 × 2350 × 1500mm, nominal yük kapasitesi 15370kg ve maksimum toplam kütle 31000kg. Kabin, titreşimi etkili bir şekilde azaltan ve sürüş konforunu iyileştiren dört noktalı bir hava yastığı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca sürüş güvenliğini artırmak için 360 ° surround görünümü, takograf, lastik basıncı izleme, yorgunluk sürüş uyarısı vb. Gibi bir dizi akıllı sürüş yardım sistemi taşır.
Marka |
Tovak |
Kamyon modeli |
Seok C7H / G7 |
Sürüş tipi |
8x4 |
Kabin |
C7H kabin, flatroof, witha/c, tek yatak odası |
HP |
400/430/440/460/500/540 |
Emisyon standartları |
Euro 5 |
Motor |
400HP Weichai: WP10H400E62/Sinotruk Manc.40-61 |
Bulaşma |
Sinotruk: hw19710/hw19712/hw25712xsl şanzıman |
Ön aks |
2x9tons |
Arka aks |
2x16on |
Şasi |
Ön Yay Yaprağı: 10 parça, arka yay yaprağı: 12 adet |
Yakıt deposu. |
300L |
En iyi boyut |
7600x2400x1700mm |
Lastikler |
12pcs 12R22.5 |
Ağırlık |
Curb Wright 14900kg |
Etraflı boyut |
10600x2550x3400mm |
Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Dökme Tipper'in motoru düşük hızlı ve yüksek tork çıkış özelliklerine, yüksek yakıt verimliliğine ve düşük bakım maliyetine sahiptir. CAB, titreşimi ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltan ve iyi bir sürüş deneyimi sağlayan dört noktalı hava yastığı süspansiyon sistemi benimser. Kargo bölmesi yüksek kaliteli yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve iç yapı, ağır yük ve karmaşık çalışma koşulları altında dayanıklılık ve güvenilirliği sağlamak için optimize edilmiştir. Çerçeve ve süspansiyon sistemi, ağır yük koşulları altında damperli kamyonun stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Ön ve arkadan daha az plaka yay süspansiyonu ve çift devre pnömatik fren sistemi, büyük kapasiteli hava depolama silindiri ile birlikte güvenli ve güvenilir frenleme sağlar. Buna ek olarak, Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Döküm Tipi kamyonu, sürüş güvenliğini daha da artırmak için ABS-Lock Fren Sistemi, LDWS Lane Kalkış Uyarı Sistemi ve FCWS Çarpışma Uyarı Sistemi gibi gelişmiş güvenlik özellikleri ile donatılmıştır.
Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Dökme Tipper kamyonu çeşitli büyük ölçekli altyapı inşaatı, madencilik, kentsel inşaat ve karayolu mühendisliği için uygundur. Büyük ölçekli altyapı yapısında, büyük kapasiteli kargo kutusu ve güçlü gücü, projenin ilerlemesini sağlamak için yapı malzemelerini ve dünyayı verimli bir şekilde taşıyabilir. Madencilikte, sağlam şasi ve süspansiyon sistemi karmaşık arazi ve ağır etki ile başa çıkabilir ve cevher ve cüruf stabil bir şekilde ulaşabilir. Kentsel inşaat ve karayolu mühendisliğinde, esnek manevra kabiliyeti ve yüksek taşıma kapasitesi, hedefe zamanında ve güvenli teslimat sağlamak için inşaat malzemeleri, toprak işleri veya diğer mühendislik malzemelerini taşıyor olsun, çeşitli ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilir.